首页 >> 新闻资讯 >> 行业资讯
玉柴、大柴、锡柴、维柴都是配哪些车的?

柴是客车柴油机的龙头企业。2008年销售柴油机55万台,排名行业第一。其中四缸以上柴油机33万台。www.huosai.net

主配整车(供货量前三位):东风、福田、江淮

优势:地方国有企业集团,政府支持多,机制活

劣势:没有大整车厂支持

综合实力:★★★★★

技术优势:★★★★

发展前景:★★★★

2潍柴活塞:山东国有企业,大型企业集团。主要是斯太尔系列的615、618产品。潍柴通过一系列的资本运作,目前成为拥有三大车用总成企业集团,并且成功控股陕西重汽,在山东国资委的大力支持下,兼并重组山东地方企业,非常具有实力。2008年,潍柴销售28万台,销量第二。但由于潍柴在工程机械,特别是50装载机上有绝对的统治地位,使起销售收入和利润都是行业第一。

优势:地方支持,资金雄厚,体制活跃www.huosai.net

缺点:产品单一,只在重型发动机举足轻重地位,其他段则基本是空白

主配整车(供货量前三位):陕汽、福田、朝工

综合实力:★★★★★

技术优势:★★★

发展前景:★★★★

3、锡柴活塞:中央国有企业,一汽集团下属专业工厂。技术实力上有2.16升到13升产品,在重卡、中卡、轻卡上都有举足轻重的地位。2008年销售25万台,居行业第三。2009年上半年已经在多缸柴油机行业居第2位。一汽锡柴以CA6DL奥威为主打产品,成为重型发动机上兼并技术和成本优势的产品。同时近两年在轻型发动机场,已经成为行业的龙头企业,对云内、朝柴等形成巨大挑战。

优势:有一汽解放整车的支持,技术上6DL奥威国内最先进;产品十分丰富

劣势:受一汽解放公司控制,体制上没有活力,难做大做强

主配整车(供货量前三位):一汽、凯马、江淮

综合实力:★★★★★

技术优势:★★★★★

发展前景:★★★★

4、大柴活塞:合资企业,一汽和德国道依茨合资。07年已合资,近三年来连续亏损。

优势:拥有道依茨的成熟技术

劣势:在道依茨和一汽的夹缝中生存,处境尴尬,成为鸡肋

主配整车(供货量前三位):一汽、金杯、**

综合实力:★★★

技术优势:★★★

发展前景:★★

5、上柴活塞:中央国有企业,上海汽车集团下属专业厂。没落的柴油机贵族。曾经是中国柴油机的龙头企业,如今已经是名落孙山了。不过上柴在进入上汽后,前景逐渐好起来,特别是上柴在新能源柴油机上,是国内领先的柴油机企业。www.huosai.net

优势:新能源方面掌握着绝对优势

劣势:传统能源柴油机中被遗忘的一员,落得太多了

主配整车(供货量前三位):上汽、福田等

综合实力:★★★

技术优势:★★★

发展前景:★★★

6、朝柴活塞:中央国有企业,东风集团公司下属的柴油机企业,是轻型柴油机企业中的重要企业。在轻型客车上和玉柴分庭抗礼的柴油机企业。引进美国柴油机技术,有一定技术优势。

优势:东风公司的庇护

劣势:产品单一,未涉及中重型

主配整车(供货量前三位):东风、江淮、宇通

综合实力:★★★

技术优势:★★★

发展前景:★★★


上一篇:没有上一篇了
下一篇:活塞环磨损程度四大检验步骤
  • 手机浏览
  • 关注微信

联系我们

地址:中国河南孟州市梧桐南路288号
电话:0391-8161717
传真:0391-8162166
邮箱:zhongyuan@zypiston.com
Copyright © 河南省中原活塞股份有限公司    备案号:豫ICP备19019119号        技术支持:郑州网站建设